Чайковский завод «Механика» представляет собой современное предприятие, нацеленное на создание изделий из листового металла. Основной ассортимент продукции включает в себя промышленную мебель — верстаки, тумбы, стеллажи и рабочие места, а также системы хранения и специализированную оргтехоснастку. Кроме того, завод занимается производством нестандартного оборудования, включая средства наземного обслуживания и ремонта авиадвигателей и авиатехники. Как справедливо отметил губернатор Прикамья Дмитрий Махонин, «даже если предприятие уверено, что работа выстроена эффективно, поверьте, есть тонкие места. Особенно это касается компаний, где много оснастки, технических процессов, где есть простои в производстве».
Осознание наличия «узких мест» в производственной цепочке и стремление к системному развитию привело завод к участию в федеральном проекте «Производительность труда», который реализуется в рамках нацпроекта «Эффективная и конкурентная экономика». Пилотным направлением был выбран участок производства промышленной мебели, пользующейся наибольшим спросом у клиентов. Для участия в проекте была сформирована рабочая группа из руководителей и ведущих специалистов, которые прошли обучение основам бережливого производства.
Совместно с экспертами Регионального центра компетенций Пермского края была проведена активная диагностика процессов. Специалисты осознавали наличие потерь, однако определение конкретных точек, где теряются время, ресурсы и деньги, стало настоящим вызовом. Длинная технологическая цепочка и множество оснасток затрудняли выделение потерь среди общего объема операций.
Тренер Регионального центра компетенций помог выявить 8 видов потерь в бережливом производстве и продемонстрировать, как их можно обнаружить на практике. Это дало возможность определить ключевые проблемы, снижающие производительность. В результате были реализованы 4 из 5 шагов системы 5С, стандартизированы операции, создана система визуализации показателей и оптимизирована планировка производственных и складских помещений.
Необходимо отметить, что успехам предшествовал период разочарований. Предприятие несколько раз пыталось внедрить бережливое производство, но изменения не приносили устойчивого результата. Главной ошибкой было то, что новшества внедрялись сверху, как директивы. Успех пришёл, когда к процессу преобразований подключили мастеров и бригадиров, сделав их соавторами, а не пассивными исполнителями.
На ЧЗ «Механика» отказались от революционных скачков в пользу эволюционного развития, сосредоточившись на поступательном движении к цели. Особое внимание уделялось формулировке реальных и достижимых целей, ведь, как говорится, «как корабль назовёшь, так он и поплывёт». Это позволило каждому участнику процесса испытать чувство удовлетворения, осознав, что он достиг поставленной цели. Позитивный опыт стал основой для следующих шагов.
Уже на начальном этапе реализации мероприятий проекта были достигнуты впечатляющие результаты: время полного производственного цикла сократилось на 75%, промежуточные складские запасы уменьшились на 67%, а выработка увеличилась на 27%. Завершив проект, работа по улучшению не остановилась — внедрённые практики распространяются на другие участки.
Достижения предприятия в области бережливого производства получили подтверждение на профессиональных чемпионатах, подготовка к которым ведётся постоянно и курируется директором Андреем Бевзенко. В августе 2024 года команда ЧЗ «Механика» заняла первое место во втором отборочном туре регионального чемпионата «LEAN-технологии-2024», проходившем в Чайковском. В финале, состоявшемся в рамках Пермского инженерно-промышленного форума, команда одержала победу над сильнейшими конкурентами региона, включая «Редуктор-ПМ», «Пермские моторы» и «Метафракс Кемикалс».
В состав победившей команды вошли: начальник конструкторского отдела Иван Бальчус, начальник технологического отдела Глеб Корнетов, инженер-технолог Денис Злобин, инженер-конструктор Иван Селивёрстов и инженер по качеству Мария Кобелева. Симбиоз разноплановых специалистов, которых с полным правом можно назвать правофланговыми бережливого производства, стал одним из ключевых факторов успеха.
В 2025 году завод подтвердил свои лидерские позиции в этой области. В августе в ходе Пермского форума развития «Города будущего» состоялся II отборочный тур III Молодёжного лин-чемпионата «Эффективность и конкурентоспособность». В нем, помимо ЧЗ «Механика», участвовали команды трёх других предприятий: ГК «Пермская целлюлозно-бумажная компания», ООО «Уральский завод противогололёдных материалов» и АО «ОДК-Авиадвигатель». Вторая команда завода, названная «Бригада», уверенно заняла первое место и вышла в финал чемпионата, который состоялся 4 декабря в Конгрессно-выставочном центре «Пермь Экспо».
Опыт Чайковского завода «Механика» наглядно демонстрирует, что внедрение инструментов бережливого производства при системном подходе и поддержке национального проекта «Производительность труда» позволяет добиться значительного роста эффективности даже на предприятиях со сложной технологической структурой. Важным достижением стало изменение внутренней культуры предприятия: рабочие и мастера вышли за привычные профессиональные рамки и начали действовать как единая команда.
ЧЗ «Механика» за четверть века зарекомендовал себя как надежный партнер более чем 1300 предприятий, поставляя продукцию по всей России и в страны ближнего зарубежья. Участие завода в процессе внедрения бережливого производства — это не дань моде, а реальный путь к эффективному решению задач, стоящих перед предприятием. В рамках реализации Комплексной программы развития авиационной отрасли России до 2030 года, утверждённой распоряжением Правительства РФ, завод по заказу Объединённой двигателестроительной корпорации приступил к изготовлению транспортировочно-монтажных устройств и средств наземного обслуживания для двигателя ПД-14 в объёмах на 2026-2027 год. Этот новейший российский авиационный двигатель, производимый на предприятии «Пермские моторы», будет устанавливаться на среднемагистральный пассажирский авиалайнер МС-21. По сути, это начало возрождения отечественного гражданского авиа- и авиадвигателестроения.
Источник: Газета Огни Камы